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手动挡自动挡到底谁省油

文章来源:道诺电子科技 类型:行业资讯 日期:2017-11-14 11:21:30 分享:
       人们一直觉得手动挡是最省油的变速器,过去手动挡确实最省油,手动挡主要是通过人的主观行为进行换挡,这样也就能够根据路况随机应变,随时增减挡,减少不必要的动力浪费。也就是说你可以选择换挡早一点或是晚一点,比如手动挡车型在发动机1500转不到的时候就可以选择换挡。而自动挡车型如果在D挡的话,由于电子单元的程序控制,最早也要在1700-1800转的时候换挡。再加上手动挡一般有5个档位可进行变换,齿比更加丰富,与曾经比较主流4AT相比(也就是4个档位),相同时速下手动挡的转速更低,也就更省油一些。

       但今非昔比,随着技术不断进步,不难发现目前很多自动挡车型反而要比手动挡车型更加省油。其原因就在于现在的自动变速箱技术已经完全规避了老式自动变速箱的弱点,像现在市面上比较多的都采用了6速自动变速箱,相比手动挡的5速来说,相同时速下的转速更低,电控换挡速度也比人为换挡更快,更何况现在还有7挡双离合、8挡、甚至9挡变速箱。自动挡的种类1.AT液力变矩器的自动变速箱这种变速箱加工精密,由电脑控制,内部有行星齿轮,液力变矩器,复杂的油道和自动变速箱油滤清器。通常保养成本要高于同型号手动变速箱车型。燃油消耗也比同型号手动挡变速箱车型要高。优点是研发出来时间比较长了,各项指标相对比较成熟。 有些车型使用的是手自一体自动变速箱,也是属于液力变矩器的自动变速箱。

   2、AMT自动变速箱
       AMT自动变速箱是在MT手动变速箱基础上发展起来的结构,只不过它使用了电脑控制离合器和手动档的换挡时间,模仿的是最佳的手动档驾驶员的驾驶模式,因此它更加节油,而且维护保养得费用基本等同于手动档车型,缺点是换挡时顿挫感比较强。

   3、CVT无极变速箱
       CVT无极变速箱是近几年新研发出来的产品,在换挡舒适性上具有最强的优势。它没有固定的几档固定变速比,而是用链条或钢带加可变传动轮来改变传动轮半径,改变车辆的变速比,因此称为无级变速器。市场上也有手自一体变速箱,上面的手动档部分是依靠电脑改变传动比模仿出来的档位。CVT无极变速箱的缺点是承载能力还不是很强,因此对于自重过大的越野车车型很少采用。

   4、DSG直接换挡变速器
       也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器,它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快,传递的扭矩更大而且效率更高。DSG中文表面意思为“直接换挡变速器”,DSG有别于一般的半自动变速箱系统,它是基于手动变速箱而不是自动变速箱,因此,它也是AMT(机械式自动变速器)的一员。

       因此,目前来看省油已经不仅仅只是手动挡的专属了,随着新技术的不断涌现,科技可以在自动档上发挥的更加的淋漓尽致,相信早晚有一天,自动挡会完全取代手动挡的存在!
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